Appels d’offres du Train de l’Est : les ministres libéraux promettent de la rigueur

La ministre du Développement durable, de l'Environnement et des Parcs et députée de Bourassa-Sauvé, Line Beauchamp, a rappelé que sa collègue des Transports, Julie Boulet, avait édicté, avant Noël, de nouvelles règles pour encadrer les appels d’offres, renforcer les contrôles et éviter d’éventuelles collusions et surenchères. « La ministre Boulet a fait un bon travail. Elle a fait en sorte que la nouvelle politique respecte dans sa totalité les exigences soumises par le vérificateur général », a déclaré Mme Beauchamp.

Le député de LaFontaine et ministre de la Famille, Tony Tomassi, a soutenu que contrairement à ce que certains quotidiens montréalais ont avancé, le Train de l’Est se réalisera dans les paramètres monétaires initiaux. Les imprévus auxquels les promoteurs devront faire face, comme la construction d’un tunnel-abri le long de l’usine de munitions de Repentigny (Le Gardeur) et les compensations environnementales, ne devraient pas entraîner de dépassement budgétaire, « car l’évaluation de 390 millions de dollars comprenait un 30 % destiné à de possibles contingences ».