Rappel massif de Toyota
Toyota qui croyait bien avoir mise derrière elle les rappels à grande envergure vient encore de recevoir un pavé dans la mare. Un rappel qui a l’échelle planétaire va toucher plus de 7,4 millions de voitures. De ce nombre, 2,7 millions sont en Amérique du Nord et 239 459 pour le Canada.
De quoi s’agit-il ?
Au départ, il s’agissait d’un problème plutôt simple, un mauvais fonctionnement d’un moteur du lève-glace électrique. Toyota explique que lorsque le conducteur l’utilise, il peut causer une sensation d’irrégularité ou de mouvement saccadé. Ce mauvais fonctionnement peut s’expliquer par une application inégale de graisse durant le processus d’assemblage du commutateur chez l’équipementier qui l’a fourni à Toyota. Si la graisse fond à certains endroits, elle peut prendre feu et occasionner un incendie dans la portière.
Le concessionnaire devra inspecter et démonter le commutateur, puis appliquer une graisse de fluorine spéciale. Cette opération devrait prendre une heure environ et elle sera effectuée sans frais.
Au Canada, les modèles Toyota impliqués dans ce rappel sont :
- Camry 2007-2009 (environ 46 853)
- Camry hybride 2007-2009 (environ 12 894)
- Corolla 2009 (environ 40 646)
- Highlander 2008 (environ 8 283)
- Highlander hybride 2008 (environ 1 420)
- Matrix 2009 (environ 24 215)
- RAV4 2007-2009 (environ 36 328)
- Sequoia 2008 et 2009 (environ 963)
- Tundra 2007-2009 (environ 21 156)
- Yaris 2007 et 2008 (environ 46 701)
Les propriétaires des véhicules concernés par ce rappel recevront un avis par la poste à partir de la fin d’octobre 2012.
Nissan annone les prix de la nouvelle Pathfinder 2013
Complètement refait pour 2013, le Pathfinder laisse de côté son image de coureur des bois pour adapter un style plus familial. Nissan met le paquet pour lancer le nouveau modèle en annonçant un prix de base de 19 998$, soit 8 000$ de moins que le Pathfinder 2012, mais avec deux roues motrices seulement. IL faut ajouter 2 000$ de plus pour avoir droit au plus abordable modèle à quatre roues motrices.
Nissan Canada a annoncé le prix de son nouvel utilitaire de format intermédiaire Pathfinder 2013. Il sera offert à partir de 29 998 $, soit 8 000 $ de moins que le prix exigé pour le Pathfinder 2012 de base. Avec un nouveau châssis monocoque est des matériaux plus léger, le Pathfinder 2013 a perdu de 225 kilos et son moteur V6 de 3,5 litres offre une économie de carburant de 25% par rapport au gourmand moteur 4 litres de l’ancienne génération.
Il est encore possible de remorquer jusqu’à 5 000 livres avec le nouveau modèle et le confort sera de plus au rendez-vous, grâce à une configuration de suspension plus souple et un châssis plus près de la voiture que du camion.
Le Nissan Pathfinder 2013 sera en vente chez les concessionnaires à partir de la fin octobre.
Voici la liste complète des versions qui seront proposées :
- Pathfinder S 2RM : 29 998 $
- Pathfinder S 4RM : 31 998 $
- Pathfinder SV 4RM : 35 248 $
- Pathfinder SL 2RM : 35 698 $
- Pathfinder SL 4RM : 37 698 $
- Pathfinder Platinum 4RM : 42 098 $
Chant du cygne pour l’Acura ZDX
Certains diront que c’était écrit dans le ciel, mais Acura vient de le confirmer : 2013 sera la dernière année de production de la ZDX. Lancé sur le marché américain dans la foulée du BMW X6, l’Acura ZDX n’a pas connu le même succès, malgré un concept d’origine assez similaire.
La clientèle d’Acura n’a jamais adhéré au style extra-terrestre, qui restera sans doute comme l’un des plus gros flops de ces dernières années. Pour 2013, l’unique version toute équipée profite de quelques changements discrets dans le dessin de sa calandre, et reçoit de série tout ce que Honda peut proposer sur ce véhicule : Aide au stationnement avant et arrière, alerte de changement de file, surveillance d’angle mort, système audio surround 435W, caméra de recul, accès et démarrage mains libres, sièges ventilés et chauffés habillés de cuir… Le V8 3,7l de 300 ch n’évolue pas. Le ZDX est actuellement produit à Alliston en l’Ontario aux côtés de son frère le MDX. La production de ce dernier étant planifiée pour un transfert dans l’Alabama début 2013, le ZDX ne suivera pas.
Honda pourrait faire un retour en Formule Un
C’était en 2008 et la crise financière tombait sur les nombreux groupes automobiles, notamment japonais. Honda, en complète réorganisation, annulait son projet quasi-finalisé de la NSX, et surtout annonçait son retrait de la Formule 1, suivi un an après par son compatriote Toyota. Note, la monoplace pour 2009 était prête et fut rachetée par Brawn GP qui a ainsi gagné le championnat avec Jenson Button ! Depuis, le sport auto reprend peu à peu chez le constructeur, grâce au PDG Takanobu Ito passionné de sportives et de compétition, avec cette fois l'évocation d'un retour dans la catégorie reine, par la voie du directeur du département Recherche et Développement, Yoshiharu Yamamoto.
Explications
La politique du moteur unique décrétée par la FIA serait l'un des points favorables qui pourrait expliquer le retour de Honda. Mais encore faut-il savoir quel moteur sera finalement adopté. Honda avait initialement préparé un moteur 4 cylindres 1,6 turbo pour la F1. Mais les écuries grondant, c'est un 2,4 litres turbo V6 qui a été choisi, repoussé à 2014. Et encore, certaines écuries comme Ferrari, font pression pour le repousser une nouvelle fois. Une histoire à suivre.
L’homme le plus rapide au monde s’associe à la Nissan GTR
Le Jamaïcain Usain Bolt, connu pour être l'homme le plus rapide du monde sur 100 et 200 mètres, l'est aussi pour sa passion des voitures de sport : il possède notamment une Nissan GT-R dans son garage. Un détail qui n'a pas échappé au constructeur nippon !
Nissan a ainsi nommé le « roi Usain » ambassadeur de la Nissan GT-R, rôle enviable et agrémenté d'un titre honorifique de « Director of excitement », dont la fonction pourrait se traduire par les termes « déclencheur d'émotions ». Pour célébrer ce parrainage et lancer la campagne promotionnelle, plusieurs événements ont ainsi été mis en place, parmi lesquels la vente aux enchères fin octobre d'une Nissan GT-R couleur or dédicacée par l'athlète. Les bénéfices de la vente reviendront à la fondation Usain Bolt liée à l'éducation, la santé et au développement en Jamaïque.
Le sextuple médaillé olympique recevra par ailleurs une Nissan GT-R « spéciale Bolt », développée à son attention par Nissan, après que le coureur jamaïcain ai testé différents modèles au centre d'essais de la marque près d'Oppama, au Japon.
Enfin, et cela est plus surprenant, Bolt devrait participer au développement d'une édition limitée de la GT-R appelée à être commercialisée auprès du grand public. Le pilote de Formule 1 Mark Webber, également sollicité pour cette campagne autour de la GT-R, ne serait-il pas plus adapté pour le rôle ?
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Benoit Charette est copropriétaire et rédacteur en chef de l’Annuel de l’Automobile 2013 et co-animateur de l’émission RPM tous les samedi et dimanche à 10 :00 sur V-Télé
